طنجة : تفاصيل مشروع القطار الحضري الجديد الذي سيربط وسط المدينة إلى المطار

كشف المكتب الوطني للسكك الحديدية عن تفاصيل مشروع الربط السككي الجديد بين وسط مدينة طنجة ومطار ابن بطوطة، الذي سيمتد على مسافة تناهز 22.5 كيلومتراً، في إطار رؤية أوسع لإحداث خدمة سككية حضرية على مستوى المدينة.

وبحسب وثائق طلب العروض بالانتقاء المسبق، الذي أطلقه المكتب لإنجاز أشغال البنية التحتية والهندسة المدنية، سيربط الخط محطة طنجة بالمطار عبر سبع محطات ونقاط توقف، هي: طنجة RER، مغوغة، العوامة، البحرين، ملعب ابن بطوطة، الكليات، ثم محطة مطار طنجة ابن بطوطة. وسيُنجز الخط على سكة مزدوجة ومكهربة بطول إجمالي يقارب 22.5 كيلومتراً، وفق معطيات الدراسات الأولية للمشروع.

ولا يقتصر المشروع على تأمين الربط بين وسط طنجة والمطار، إذ يستهدف أيضاً خدمة عدد من الأقطاب الرئيسية بالمدينة، من بينها سوق الجملة والمحطة الطرقية والملعب الكبير والمطار، إلى جانب تعزيز الربط بين مختلف وسائل النقل وتحسين التنقل داخل التجمع الحضري لطنجة.

وتكشف وثائق المكتب أن الخط الجديد يمثل المقطع الأول ضمن رؤية شاملة لخدمة طنجة الحضرية بالسكك الحديدية، فيما سيمر مساره عبر طنجة المدينة وبني مكادة والعوامة وكزناية.

ويُعد المشروع من الأوراش الكبرى من حيث حجم الأشغال المرتقبة، إذ يتطلب حفر نحو 3 ملايين متر مكعب من الأتربة، وإنجاز مليوني متر مكعب من الردم، فضلاً عن 14 منشأة لإعادة ربط الطرق، وأربع قناطر للمشاة، وحوالي 6.5 كيلومترات من الجسور والمنشآت المرتفعة، إلى جانب ثلاثة جسور سككية فوق قناة مغوغة.

كما تتضمن الأشغال إنشاء منشأة مرتفعة بطول يقارب 5 كيلومترات، ومنصات للسكك والمحطات، وعدداً من المنشآت الفنية والهيدروليكية والجسور والجدران الاستنادية، فضلاً عن تهيئة الطرق التي سيتقاطع معها المسار السككي الجديد.

وقسّم المكتب الوطني للسكك الحديدية المشروع إلى ثلاثة أشطر؛ يمتد الأول من محطة طنجة إلى النقطة الكيلومترية PK 11+500، ويهم الثاني التفرع في اتجاه ملعب ابن بطوطة انطلاقاً من PK 10+800، فيما يربط الشطر الثالث الملعب الكبير بمطار طنجة ابن بطوطة.

وفتح المكتب في المرحلة الحالية باب الانتقاء المسبق للمقاولات الراغبة في المنافسة على إنجاز الأشغال، على أن يتم فتح ملفات الترشيح يوم 1 أكتوبر 2026 على الساعة التاسعة صباحاً، قبل الانتقال لاحقاً إلى مرحلة تقييم العروض بالنسبة للمقاولات التي ستنجح في التأهيل الأولي.

وتعكس شروط المشاركة حجم المشروع، إذ يشترط على المقاولات تقديم شهادتين على الأقل عن إنجاز أشغال مماثلة، بقيمة لا تقل عن 300 مليون درهم دون احتساب الضرائب لكل مشروع، إلى جانب توفرها على متوسط رقم معاملات لا يقل عن 400 مليون درهم وفق الشروط المحددة في ملف الانتقاء.