Balearia consigue la explotación de la primera línea marítima verde entre los puertos de Tarifa y Tánger

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Ayer lunes 2 de diciembre, el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria del Golfo de Gibraltar asignó la explotación de la primera línea transcontinental de mar verde entre Tarifa (España) y la ciudad de Tánger (Marruecos) a la empresa Balearia Eurolíneas Marítimas.
Balearia prevé invertir 160 millones de euros en un período de quince años, de los cuales 122 millones de euros para adquirir dos nuevos ferries rápidos eléctricos, de 87 metros de largo, capaces de transportar a 804 pasajeros. Y 225 vehículos, según un anuncio oficial de la empresa.

Se espera que estos buques, que fueron especialmente diseñados y construidos por el astillero Astilleros Armón, entren en baleria y operen con buques de transición.
El proyecto se enmarca en un planteamiento encaminado a reconvertir la flota que opera en el Estrecho de Gibraltar, a favor de buques más sostenibles, de acuerdo con los objetivos de la Estrategia Verde de la APBA.
También participaron otras dos empresas, FRS-DFDS (FRS Iberia y DFDS Seaways) y Sercomisa (Asociación Europea de Transportes y Comunicaciones). Marine), en el concurso lanzado por la APBA en febrero de 2024.
Estas empresas están consideradas actores importantes en el ámbito del transporte marítimo entre España, Marruecos y otros destinos internacionales.
Esta línea, la única que une el Espacio Schengen con la ciudad de Tánger, se convertirá en un punto esencial para el movimiento de aficionados durante la Copa Mundial de la FIFA 2030, que se organizará en el norte de Marruecos y el sur de la Península Ibérica.